Prekės aprašymas
Kai kuriems klientams gali kilti toks klausimasMercedesnaudoti turbokompresorių ar kompresorių?
Kompressor yra tai, ką Mercedes ženklina savo variklius su kompresoriumi, o ne su turbokompresoriumi. Abi yra priverstinė indukcija, siekiant padidinti našumą.
Turbokompresorius maitinamas išmetimo slėgiu, „kompresorius“ arba kompresorius – alkūninis velenas. Kompresser yra „Mercedes“ prekės ženklas, skirtas „Turbo“.
Karštas produktas14879880015, 1487-988-0015yraS410 turbokompresoriusnaudojamasMercedes. CHRA dalies Nr56417100001,Jei jums reikia turbokompresorių ar jų dalių, praneškite mums.
Norėdami nustatyti, ar sąraše esanti dalis (-os) tinka jūsų automobiliui, naudokite toliau pateiktą informaciją.
Esame tam, kad padėtume jums išsirinkti tinkamą pakaitinį turbokompresorių ir pasiūlytume daugybę pritaikytų variantų.
SYUAN dalies Nr. | SY01-1022-10 | |||||||
Dalies Nr. | 14879880015 | |||||||
OE Nr. | A0090969299 | |||||||
Turbo modelis | S410G | |||||||
Variklio modelis | OM457LA-E4, 315 kW | |||||||
Taikymas | Sunkvežimis Benz, autobusas su varikliu OM457LA-E4, 315kW | |||||||
Kuro | Dyzelinas | |||||||
Prekės būklė | NAUJIENA |
Kodėl verta rinktis mus?
●Kiekvienas turbokompresorius pagamintas pagal griežtas specifikacijas. Pagaminta iš 100% naujų komponentų.
●Stipri tyrimų ir plėtros komanda teikia profesionalią pagalbą, kad jūsų variklis atitiktų našumą.
●Galimas platus antrinės rinkos turbokompresorių asortimentas, skirtas Caterpillar, Komatsu, Cummins ir kt., Paruoštas siuntimui.
●SHOU YUAN pakuotė arba neutrali pakuotė.
●Sertifikatas: ISO9001 ir IATF16949
Kaip padaryti, kad mano turbina tarnautų ilgiau?
1. Į savo turbiną patepkite šviežia variklio alyva ir reguliariai tikrinkite turbokompresoriaus alyvą, kad užtikrintumėte aukštą švaros lygį.
2. Alyvos funkcijos geriausiai veikia esant optimaliai darbo temperatūrai nuo 190 iki 220 laipsnių pagal Farenheitą.
3. Prieš išjungdami variklį, duokite turbokompresoriui šiek tiek laiko atvėsti.
Ar Turbo reiškia greitą?
Turbokompresoriaus veikimo principas yra priverstinė indukcija. Turbo priverčia suspaustą orą į įsiurbimo angą degimui. Kompresoriaus ratas ir turbinos ratas yra sujungti su velenu, kad sukant turbinos ratą būtų sukamas kompresoriaus ratas, turbokompresorius sukurtas taip, kad suktųsi daugiau nei 150 000 apsisukimų per minutę (RPM), o tai yra greičiau, nei gali veikti dauguma variklių. Apibendrinant galima teigti, kad turbokompresorius suteiks daugiau oro, kad išsiplėstų degant, ir pagamins daugiau galios.