Prekės aprašymas
SHOU YUAN yra aukštos kokybės antrinė rinkaturbokompresoriusir variklio dalysgamybaKinijoje.
Esame pasiryžę patenkinti ir viršyti klientų lūkesčius, teikdami pastovios kokybės produktus, pvz., turbokompresorius ir turbokompresorių dalis, ir nuolat ieškodami būdų, kaip pagerinti savotechnologijairgamybos galimybes.
Jei jums reikiaVolvo turbokompresorius or Iveco turbokompresorius, nedvejodami susisiekite su mumis. Turime platų produktų pasirinkimą.
3530980 turbokompresorius yra „Volvo Iveco“ sunkvežimių turbokompresorius, patikrinkite programas taip, kaip nurodyta toliau.
Taikymas:
1991- Iveco Truck 190.36 330.36 su 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22 Variklis
1991- Iveco Industrial su 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22 varikliu
SYUAN dalies Nr. | SY02-1002-07 | |||||||
Dalies Nr. | 3530980, 3538980 | |||||||
OE Nr. | 98462946 | |||||||
Turbo modelis | H2D | |||||||
Variklio modelis | 190E42 | |||||||
Taikymas | Volvo sunkvežimis su varikliu 190E42 | |||||||
Kuro | Dyzelinas | |||||||
Prekės būklė | NAUJIENA |
Kodėl verta rinktis mus?
●Kiekvienas turbokompresorius pagamintas pagal griežtas specifikacijas. Pagaminta iš 100% naujų komponentų.
●Stipri tyrimų ir plėtros komanda teikia profesionalią pagalbą, kad jūsų variklis atitiktų našumą.
●Galimas platus antrinės rinkos turbokompresorių asortimentas, skirtas Caterpillar, Komatsu, Cummins ir kt., Paruoštas siuntimui.
●SHOU YUAN pakuotė arba neutrali pakuotė.
●Sertifikatas: ISO9001 ir IATF16949
Kaip padaryti, kad mano turbina tarnautų ilgiau?
1. Į savo turbiną patepkite šviežia variklio alyva ir reguliariai tikrinkite turbokompresoriaus alyvą, kad užtikrintumėte aukštą švaros lygį.
2. Alyvos funkcijos geriausiai veikia esant optimaliai darbo temperatūrai nuo 190 iki 220 laipsnių pagal Farenheitą.
3. Prieš išjungdami variklį, duokite turbokompresoriui šiek tiek laiko atvėsti.
Ar Turbo reiškia greitą?
Turbokompresoriaus veikimo principas yra priverstinė indukcija. Turbo priverčia suspaustą orą į įsiurbimo angą degimui. Kompresoriaus ratas ir turbinos ratas yra sujungti su velenu, kad sukant turbinos ratą būtų sukamas kompresoriaus ratas, turbokompresorius sukurtas taip, kad suktųsi daugiau nei 150 000 apsisukimų per minutę (RPM), o tai yra greičiau, nei gali veikti dauguma variklių. Apibendrinant galima teigti, kad turbokompresorius suteiks daugiau oro, kad išsiplėstų degant, ir pagamins daugiau galios.