Prekės aprašymas
Visuotinai pripažįstama, kad S60 T6 variklis yra tiesiog geriausias kada nors pagamintas „Volvo“ variklis. Apskritai V60 turi gerą reputaciją dėl patikimumo.
Ankstyvuose automobiliuose su dyzeliniais varikliais gali kilti problemų dėl dyzelino kietųjų dalelių filtrų užsikimšimo, tačiau tai dažnai buvo išspręsta nuvažiavus gerą ir ilgą važiavimą.
Kalbant apie dyzelinio variklio galią, turbokompresorius yra neišvengiama tema. Be to, antrinės rinkos turbokompresorius yra populiarus dėl aukštos kokybės ir ekonomiško.
Antrinė rinkaVolvo 2835376 turbokompresoriusdetalė yra tokia. Taikymas: 2005-09 Volvo Various, Statybinis šarnyrinis vilkikas A40.
Be to, turbokompresorius,Volvo turbo dalys,turbokompresoriaus kasetės dalysir tt visi yra prieinami.
SHOU YUAN yra aukštos kokybėsantrinės rinkos turbokompresorių gamintojass Kinijoje.
SYUAN dalies Nr. | SY01-1014-07 | |||||||
Dalies Nr. | 2835376, 4031133, 4042659, 4042660 | |||||||
OE Nr. | 11158202 | |||||||
Turbo modelis | HE551 | |||||||
Variklio modelis | VOLVO700 | |||||||
Taikymas | 2005-09 Volvo Various, Statybinis šarnyrinis vilkikas A40 | |||||||
Kuro | Dyzelinas | |||||||
Prekės būklė | NAUJIENA |
Kodėl verta rinktis mus?
●Kiekvienas turbokompresorius pagamintas pagal griežtas specifikacijas. Pagaminta iš 100% naujų komponentų.
●Stipri tyrimų ir plėtros komanda teikia profesionalią pagalbą, kad jūsų variklis atitiktų našumą.
●Galimas platus antrinės rinkos turbokompresorių asortimentas, skirtas Caterpillar, Komatsu, Cummins ir kt., Paruoštas siuntimui.
●SHOU YUAN pakuotė arba neutrali pakuotė.
●Sertifikatas: ISO9001 ir IATF16949
Kaip padaryti, kad mano turbina tarnautų ilgiau?
1. Į savo turbiną patepkite šviežia variklio alyva ir reguliariai tikrinkite turbokompresoriaus alyvą, kad užtikrintumėte aukštą švaros lygį.
2. Alyvos funkcijos geriausiai veikia esant optimaliai darbo temperatūrai nuo 190 iki 220 laipsnių pagal Farenheitą.
3. Prieš išjungdami variklį, duokite turbokompresoriui šiek tiek laiko atvėsti.
Ar Turbo reiškia greitą?
Turbokompresoriaus veikimo principas yra priverstinė indukcija. Turbo priverčia suspaustą orą į įsiurbimo angą degimui. Kompresoriaus ratas ir turbinos ratas yra sujungti su velenu, kad sukant turbinos ratą būtų sukamas kompresoriaus ratas, turbokompresorius sukurtas taip, kad suktųsi daugiau nei 150 000 apsisukimų per minutę (RPM), o tai yra greičiau, nei gali veikti dauguma variklių. Apibendrinant galima teigti, kad turbokompresorius suteiks daugiau oro, kad išsiplėstų degant, ir pagamins daugiau galios.