Prekės aprašymas
TheHitachi Aftermarket 114400-3340 turbokompresoriusnaudojamas 6SD1TPD-S variklyje.
SHOU YUAN yra vienas didžiausiųKinijos turbokompresorių tiekėjai, taip pat mes aturbinos korpuso gamyba.
Mūsų įmonė siūlo visą kokybiškų antrinės rinkos turbokompresorių asortimentą, kuris svyruoja nuo sunkiųjų iki automobilių ir jūrinių turbokompresorių, nuo pilno turbokompresoriaus ikiturbokompresoriaus kasetės dalys.
Mes specializuojamės tiekti aukštos kokybės pakaitinius turbokompresorius, tinkančius sunkiems Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, Mitsubishi, Hitachi ir Isuzu varikliams.
Stengsimės užtikrinti savo klientams trumpiausius mūsų gaminių užbaigimo ir pristatymo terminus.
Peržiūrėkite aukščiau pateiktą informaciją, kad įsitikintumėte, ar dalis (-os) tinka jūsų automobiliui.
Turime įvairių turbokompresorių, pagamintų pagal jūsų įrangą.
SYUAN dalies Nr. | SY01-1020-14 | |||||||
Dalies Nr. | VB730022 | |||||||
OE Nr. | 114400-3340 | |||||||
Turbo modelis | RHE7 | |||||||
Variklio modelis | 6SD1TPD-S | |||||||
Taikymas | „Hitachi“ žemės judėjimas su 6SD1TPD-S varikliu | |||||||
Rinkos tipas | Po turgaus | |||||||
Prekės būklė | NAUJIENA |
Kodėl verta rinktis mus?
●Kiekvienas turbokompresorius pagamintas iš 100% naujų komponentų.
●Stipri tyrimų ir plėtros komanda teikia profesionalią pagalbą, kad jūsų variklis atitiktų našumą.
●Platus antrinės rinkos turbokompresorių pasirinkimas Caterpillar, Komatsu, Cummins, Iveco, Volvo ir kt.
●SHOU YUAN pakuotė arba neutrali pakuotė.
●Sertifikatas: ISO9001 ir IATF16949
Kaip padaryti, kad mano turbina tarnautų ilgiau?
1. Į savo turbiną patepkite šviežia variklio alyva ir reguliariai tikrinkite turbokompresoriaus alyvą, kad užtikrintumėte aukštą švaros lygį.
2. Alyvos funkcijos geriausiai veikia esant optimaliai darbo temperatūrai nuo 190 iki 220 laipsnių pagal Farenheitą.
3. Prieš išjungdami variklį, duokite turbokompresoriui šiek tiek laiko atvėsti.
Ar Turbo reiškia greitą?
Turbokompresoriaus veikimo principas yra priverstinė indukcija. Turbo priverčia suspaustą orą į įsiurbimo angą degimui. Kompresoriaus ratas ir turbinos ratas yra sujungti su velenu, kad sukant turbinos ratą būtų sukamas kompresoriaus ratas, turbokompresorius sukurtas taip, kad suktųsi daugiau nei 150 000 apsisukimų per minutę (RPM), o tai yra greičiau, nei gali veikti dauguma variklių. Apibendrinant galima teigti, kad turbokompresorius suteiks daugiau oro, kad išsiplėstų degant, ir pagamins daugiau galios.