Turbokompresoriaus galia gaunama iš aukštos temperatūros ir aukšto slėgio išmetamųjų dujų, todėl jis nesunaudoja papildomos variklio galios. Tai visiškai skiriasi nuo situacijos, kai kompresorius sunaudoja 7% variklio galios. Be to, turbokompresorius yra tiesiogiai prijungtas prie išmetimo vamzdžio ir turi kompaktišką struktūrą.
"Kuo didesnis slėgis, tuo didesnė galia." Tai tikras turbokompresoriaus vaizdas. Paprastai tariant, kompresoriaus padidinimo vertė yra mažesnė nei 0,5 baro, o didėjant greičiui jis sunaudoja daugiau variklio galios. Tačiau turbokompresorius tokių trūkumų apskritai neturi. Priešingai, didėjant greičiui jis taps galingesnis. Kadangi didėjant variklio sūkiams, išmetimo slėgis bus vis didesnis ir didesnis, o jėga, veikianti turbiną, taip pat bus didesnė. Viso rotoriaus greitis sparčiai didės, o kompresoriaus sparnuotė taip pat gali suktis dideliu greičiu.
Turbo padidinimas gali lengvai viršyti 1 baro padidinimo vertę. Daugelis modifikuotų automobilių gali lengvai pasiekti aukštą 1,5 padidinimo vertę po cilindro sustiprinimo ir kompiuterio derinimo. Pavyzdžiui, kai kurių automobilių pradinė padidinimo vertė yra 0,9, o sureguliavus variklio kompiuterį ji gali nesunkiai pasiekti 1,5. Tačiau neeksploatuojamų automobilių, kuriuos paprastai perkame naudoti namuose, padidinimo vertė yra daug mažesnė nei 1, paprastai tarp 0,3–0,5, o tai gali subalansuoti našumą, degalų sąnaudas ir variklio tarnavimo laiką. Turbokompresorius turi daug didesnę padidinimo vertę nei kompresorius, todėl variklio galios padidėjimas yra didesnis.
Turbokompresorius yra paprastos konstrukcijos, nevartoja paties variklio galios, turi didelę pakrovimo vertę. Šie veiksniai suteikia turbokompresoriaus didelių pranašumų. Tačiau dėl turbokompresoriaus principo kyla didelis paslėptas pavojus: aukšta temperatūra. Pagrindinis šilumos šaltinis yra išmetamųjų dujų temperatūra. Benzininio variklio išmetamųjų dujų temperatūra dirbant pilna apkrova gali siekti 750-900 laipsnių, o įprastomis darbo sąlygomis – beveik 700 laipsnių. Šios išmetamosios dujos atvės, kai priverčia turbiną suktis. Kur dingsta ši temperatūra? Jį sugeria turbinos mentės.
ŠanchajusSHOYUAN Power Technology Co., Ltd. yra puikusgamyklos tiekėjasišantrinės rinkos turbokompresoriųirturbo dalyssunkvežimiams ir kitiems sunkiems darbams. Daugiau nei 20 metų mūsų gaminiai tarnauja restauravimo poreikiams. Šanchajuje SHOYUAN mes stengiamės suteikti savo klientamsaukštos kokybės turbinosgeriausia kaina. Mūsų gaminiai apima platų gaminių asortimentą, kuris gali būti pritaikytas įvairiems varikliams, įskaitantKUMINAI, VINKRIS, KOMATSU, VOLVO, PERKINS…
Paskelbimo laikas: 2024-01-23