Įvairių tipų turbokompresoriai

Turbokompresoriaiyra šešių pagrindinių dizainų, kurių kiekvienas turi unikalių pranašumų ir trūkumų.

Viena turbina – ši konfigūracija dažniausiai sutinkama eiliniuose varikliuose, nes išmetimo angos yra vienoje pusėje. Jis gali prilygti arba viršyti dvigubos turbokompresoriaus sistemos padidinimo galimybes, nors ir aukšto padidinimo slenksčio sąskaita, todėl galios diapazonas yra siauresnis.

Dvi turbinos – paprastai naudojamos V varikliuose su dviem išmetimo angų rinkiniais, dvigubos turbinos paprastai yra kiekvienoje variklio skyriaus pusėje. Tačiau varikliuose su karštu V išdėstymu jie yra variklio slėnyje. Naudojant dvi turbinas, galima naudoti mažesnes turbinas, taip praplečiant galios diapazoną ir padidinant žemos klasės sukimo momentą dėl žemesnės padidinimo slenksčio.

Twin-scroll turbokompresorius – šioje konstrukcijoje naudojami du atskiri išmetimo takai į turbiną, veiksmingai sumažinant našumo sumažėjimą dėl neigiamo slėgio, atsirandančio dėl vožtuvų persidengimo. Sujungus nenuoseklius degimo cilindrus, pašalinami išmetamųjų dujų greičio trukdžiai, todėl pastebimai pagerėja našumas, palyginti su vieno slinkimo turbina. Modifikuojant variklius, kurie iš pradžių nebuvo sukurti dvigubo slinkimo turbinoms, reikia suderinamo naujo išmetimo kolektoriaus.

Kintamos dvigubos slinkties turbinos – remiantis dvigubos slinkties turbinos našumo padidėjimu, kintama dvigubo slinkimo turbina integruoja antrąją turbiną. Šios turbinos gali veikti atskirai, kad optimizuotų išmetamųjų dujų greitį arba kartu generuotų maksimalią galią, įsijungdamos esant didesniam variklio sūkių dažniui, kai droselio padėtis pasiekia tam tikrą tašką. Kintamieji dvigubo slinkimo turbokompresoriai sujungia mažų ir didelių turbokompresorių privalumus ir sumažina jiems būdingus trūkumus.

Kintamos geometrijos turbina – su reguliuojamomis mentėmis, supančiomis turbiną, siūlo platų galios diapazoną. Mentės dažniausiai lieka uždarytos esant mažam variklio sūkių dažniui, užtikrinant greitą ritės sukimąsi, o atsidaro esant dideliam variklio sūkių dažniui, kad sumažintų apribojimus, kurie gali trukdyti veikti ties variklio raudona linija. Nepaisant to, kintamos geometrijos turbokompresoriai suteikia papildomo sudėtingumo, todėl padidėja galimų gedimų taškų.

Elektrinė turbina – su elektra valdoma turbina padeda turbinai suktis, kai variklis veikia mažais sūkiais ir neišskiria pakankamai išmetamųjų dujų, kad turbina suktųsi. Su elektros varikliu ir papildoma baterija, e-turbos suteikia sudėtingumo ir svorio.

SHOUYUAN turime visą liniją, skirtą gaminti ne tik aukščiausios kokybės turbokompresorius, bet ir turbo dalis, pvz.kasetė, turbinos ratas, kompresoriaus ratas, remonto komplektas ir taip daugiau nei dvidešimt metų. Kaip profesionalasturbokompresorių gamintojas Kinijoje, mūsų gaminiai gali būti pritaikyti įvairioms transporto priemonėms. „SHOUYUAN“ savo klientams tiekiame geriausius produktus širdžiai ir sielai.