Kaip nustatyti turbokompresoriaus gedimą?

Šanchajus Shouyuan, kuris yra profesionalus gamintojasAntrinis rinkaTurbokompresoriusir turbo dalys, tokios kaipKasetėArRemonto rinkinys, Turbinos būstas, Kompresoriaus ratas... Mes tiekiame plačią produktų asortimentą su geros kokybės, kainos ir klientų aptarnavimo paslaugomis. Jei ieškote turbokompresoriaus tiekėjų, „Shou Yuan“ bus geriausias pasirinkimas.

Kaip nustatyti turbokompresoriaus gedimą?

Turbokompresoriaus gedimų diagnozavimo metodas:

1. ALYVOS NUOTRAUKIMAS: Didelės alyvos suvartojimo, mėlynos arba juodos išmetimo dūmai ir sumažinta galia;

2. Metalo trinties garsas: iš išmetimo vamzdžio skleidžiami juodi dūmai, sumažinta galia ir nenormalus turbokompresoriaus triukšmas;

3. Guolio žala: pažeista turbokompresoriaus guoliai, mažėja variklio galia, didelė alyvos suvartojimas skleidžia juodus dūmus, o sunkiais atvejais turbokompresorius negali veikti.

Turbokompresoriaus nesėkmės priežastys yra:

1. Nepakankamas tepimo alyvos slėgis ir srauto greitis;

2. Užsienio objektai ar nuosėdos, patenkančios į tepimo sistemą, sukelia variklio alyvos oksidaciją ir pablogėjimą;

3. Yra metalo trinties garsas, kurį sukelia per didelis turbokompresoriaus rotoriaus guolio ar traukos guolio susidėvėjimas ir trintis tarp sparnuotės ir turbokompresoriaus apvalkalo;

4. Turbokompresoriaus alyvos vamzdis nėra lygus, o alyva per daug kaupiasi ant rotoriaus mazgo vidurinės atramos, tekančios į kompresoriaus sparnuotę išilgai rotoriaus veleno;

5. Pažeidus sandarinimo žiedą šalia vieno kompresoriaus sparnuotės galo, alyva patenka į sparnuotės kamerą ir įeina į degimo kamerą kartu su slėgiu oru kameroje per įsiurbimo vamzdį.

Kaip dažnai turbokompresorius pakeičia turbiną?

Turbokompresorius apima turbo pakeitimą nuvažiavus transporto priemonę maždaug 250000 kilometrų, tačiau nuvažiavus daugiau nei 100 000 kilometrų, akivaizdu, kad transporto priemonės galia nėra tokia gera kaip naujoji transporto priemonės, galbūt dėl ​​oro nutekėjimo, nestabiliojo slėgio ar ašmenų pažeidimo. Pats turbokompresorius yra žemos temperatūros komponentas, tačiau jo galia gaunama iš aukštos temperatūros ir aukšto slėgio variklio išmetamųjų dujų, o išmetamųjų dujų temperatūra svyruoja nuo 900 iki 1000 laipsnių Celsijaus. Be to, esant visam variklio apkrovai, „Turbo“ greitis gali pasiekti nuo 180000 iki 200000 apsisukimų per minutę, todėl turbokompresoriaus darbo aplinka yra labai atšiauri ir tiesiogiai paveikdama jo gyvenimo trukmę.