Turbininis iškrovimas yra naujas metodas, galintis geriau panaudoti turbinos atgaunamą energijąmontuojamas vidaus degimo variklių išmetamųjų dujų sraute. Išmetimo impulso energijos atgavimas, atskiriant poslinkio impulsų energiją, leidžia iškrauti išmetimo sistemą, kad sumažėtų variklio siurbimo darbas ir pagerintų variklio degalų sąnaudas. Tai naujas požiūris į oro sistemos optimizavimą, kuris anksčiau buvo tiriamas natūraliai įsiurbiamiems varikliams. Tačiau norint, kad tai būtų sėkminga, turbininis iškrovimas turėtų būti taikomas varikliams su turbokompresoriumi, nes dydžių mažinimas yra perspektyvi ateities jėgos pavaros sistemų kryptis.
Kai kuriuose tyrimuose naudojamas vienmatis dujų dinamikos modeliavimas, siekiant ištirti turbo išlydžio poveikį benzininiam varikliui su turbokompresoriumi, ypač sutelkiant dėmesį į sąveiką su turbokompresoriaus sistema. Rezultatai rodo, kad didžiausias variklio sukimo momentas padidėja esant mažam ir vidutiniam apsisukimų dažniui, o didelio greičio sukimo momentas šiek tiek sumažėja dėl variklio kvėpavimo apribojimų esant žemo pakėlimo išmetimo vožtuvams. Didžiausias variklio sukimo momentas kaip greičio funkcija su didesniu turbokompresoriumi ir turbo išlydžiu buvo panašus į mažesnio turbokompresoriaus be turbo išlydžio. Degalų ekonomijos pagerėjimas buvo akivaizdus daugelyje variklio žemėlapio dalių, kuriose apkrova, o didžiausios vertės svyravo nuo 2 iki 7 %, priklausomai nuo pradinės variklio oro sistemos strategijos. Įkaitusi likutinė masė buvo nuosekliai mažinama didelėje variklio žemėlapio dalyje, išskyrus didelės galios sąlygas, kai vyravo vožtuvo slėgio kritimo efektas. Tikimasi, kad tai leis skleisti kibirkštį ir dar labiau sutaupys degalų.
Šio tyrimo rezultatai yra daug žadantys ir rodo, kad dalies turimos išmetamųjų dujų energijos panaudojimas turbininiam išlydžiui, o ne turbokompresoriui, gali turėti teigiamą poveikį tiek dalinės, tiek visos apkrovos variklio veikimui. Taikant kintamo vožtuvo paleidimo ir turbokompresoriaus valdymo sistemas, išlieka didelis tolesnio optimizavimo potencialas.
Nuoroda
Prekybos ir pramonės departamentas (DTI). „Foresight Vehicle“ technologijų planas: ateities kelių transporto priemonių technologijos ir tyrimų kryptys, 3.0 versija, 2008 m.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/vykdomoji santrauka (žiūrėta 2012 m. rugpjūčio mėn.).
Paskelbimo laikas: 2022-05-16