Išmetamosios dujosturbokompresorius susideda iš dviejų dalių: išmetamųjų dujų turbinos irkompresorius. Paprastai išmetamųjų dujų turbina yra dešinėje, o kompresorius - kairėje pusėje. Jie yra bendraašiai. Turbinos korpusas pagamintas iš karščiui atsparaus legiruoto ketaus. Oro įleidimo galas yra prijungtas prie cilindro išmetimo vamzdžio, o oro išleidimo galas yra prijungtas prie dyzelinio variklio išmetimo angos. Kompresoriaus oro įleidimo galas yra prijungtas prie dyzelinio variklio oro įleidimo angos oro filtro, o oro išleidimo galas yra prijungtas prie cilindro oro įleidimo vamzdžio.
1. Išmetamųjų dujų turbina
Išmetamųjų dujų turbina paprastai susideda iš aturbinos korpusas, purkštuko žiedas ir veikiantis sparnuotė. Purkštuko žiedą sudaro purkštuko vidinis žiedas, išorinis žiedas ir purkštuko mentės. Purkštukų mentelių suformuotas kanalas susitraukia nuo įėjimo iki išleidimo angos. Darbinis sparnuotė susideda iš sukamojo stalo ir sparnuotės, o darbinės mentės yra pritvirtintos prie išorinio sukamojo stalo krašto. Purkštuko žiedas ir greta esantis darbinis sparnuotė sudaro „pakopą“. Turbina, turinti tik vieną pakopą, vadinama vienos pakopos turbina. Dauguma kompresorių naudoja vienos pakopos turbinas.
Išmetamųjų dujų turbinos veikimo principas yra toks: Kaidyzelinis variklis veikia, išmetamosios dujos praeina pro išmetimo vamzdį ir suteka į purkštuko žiedą esant tam tikram slėgiui ir temperatūrai. Kadangi purkštuko žiedo kanalo plotas palaipsniui mažėja, išmetamųjų dujų srautas purkštuko žiede didėja (nors jų slėgis ir temperatūra mažėja). Iš purkštuko išeinančios greitaeigės išmetamosios dujos patenka į sparnuotės mentėse esantį srauto kanalą ir oro srautas yra priverstas suktis. Dėl išcentrinės jėgos oro srautas spaudžiasi link įgaubto ašmenų paviršiaus ir bando palikti ašmenis, sukeldamas slėgio skirtumą tarp įgaubto ir išgaubto ašmenų paviršių. Slėgio skirtumo jėga, veikianti visas mentes, sukuria sukimo momentą besisukančiam velenui, todėl sparnuotė sukasi sukimo momento kryptimi, o tada iš sparnuotės ištekančios išmetamosios dujos išleidžiamos iš išmetimo angos per turbinos centras.
2. Kompresorius
Kompresorius daugiausia sudarytas iš oro įleidimo angos, darbinio sparnuotės, difuzoriaus ir turbinos korpuso. Thekompresorius yra bendraašis su išmetamųjų dujų turbina ir yra varomas išmetamųjų dujų turbinos, kad darbinė turbina suktųsi dideliu greičiu. Darbinė turbina yra pagrindinis kompresoriaus komponentas. Paprastai jį sudaro į priekį lenktas vėjo nukreipimo ratas ir pusiau atviras darbinis ratas. Abi dalys yra atitinkamai sumontuotos ant besisukančio veleno. Ant darbinio rato radialiai išdėstyti tiesūs peiliukai, tarp kiekvieno mentės suformuotas išplėstas oro srauto kanalas. Dėl darbinio rato sukimosi įsiurbiamas oras dėl išcentrinės jėgos suspaudžiamas ir išmetamas į išorinį darbinio rato kraštą, todėl padidėja oro slėgis, temperatūra ir greitis. Kai oras teka pro difuzorių, dėl difuzijos efekto oro kinetinė energija paverčiama slėgio energija. Išmetimo sistemojeturbinos korpusas, oro kinetinė energija palaipsniui virsta slėgio energija. Tokiu būdu per kompresorių žymiai pagerinamas dyzelinio variklio įsiurbiamo oro tankis.
Paskelbimo laikas: 2024-05-24