Naujasis žemėlapis pagrįstas konservatyvių parametrų, tokių kaip turbokompresoriaus galia ir turbinos masės srautas, naudojimu, kad apibūdintų turbinos veikimą visose VGT padėtyse.Gautos kreivės tiksliai pritaikomos kvadratiniais daugianariais, o paprasti interpoliacijos metodai duoda patikimus rezultatus.
Sumažinimas yra variklių tobulinimo tendencija, leidžianti padidinti efektyvumą ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, atsižvelgiant į mažesnio darbinio tūrio variklių galios padidėjimą.Norint pasiekti tokį didelį našumą, būtina padidinti slėgį.Pastarąjį dešimtmetį kintamos geometrijos turbokompresorių (VGT) technologijos paplito visuose variklių darbinio tūrio ir visuose rinkos segmentuose, o šiais laikais vertinamos naujos turbokompresoriaus technologijos, tokios kaip kintamos geometrijos kompresoriai, nuosekliai su turbokompresoriumi arba dviejų pakopų kompresiniai varikliai.
Tinkama turbokompresoriaus sistemos konstrukcija ir sujungimas su vidaus degimo varikliu yra labai svarbūs teisingam viso variklio veikimui.Tiksliau tariant, jis yra esminis dujų mainų procese ir variklio pereinamojo laikotarpio evoliucijos metu ir turės didelės įtakos variklio specifinėms sąnaudoms ir teršalų išmetimui.
Turbinos charakteristikos tiksliai pritaikytos kvadratinėms daugianario funkcijoms.Šios funkcijos pasižymi tuo, kad jos yra nuolat diferencijuojamos ir be pertrūkių.Turbinų elgsenos skirtumai pastovaus arba pulsuojančio srauto sąlygomis, taip pat šilumos perdavimo per turbiną reiškiniai vis dar tiriami.Šiais laikais nėra paprasto sprendimo, kaip išspręsti šias problemas 0D koduose.Naujajame vaizde naudojami konservatyvūs parametrai, kurie yra mažiau jautrūs jų poveikiui.Taigi interpoliuoti rezultatai yra patikimesni ir pagerinamas viso variklio modeliavimo tikslumas.
Nuoroda
J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment of a nuoseklus dyzelinis variklis su turbokompresoriumi realiais važiavimo ciklais, Tarpt.J. Veh. Des.49 (1/2/3) (2009).
Paskelbimo laikas: 2022-04-18