Simuliatoriaus rotoriaus-guolio sistema buvo valdoma įvairiomis kryptimis.Vėlesni bandymai buvo baigti siekiant parodyti ir miniatiūrinių traukos folijos guolių galimybes.Pastebima gera koreliacija tarp matavimo ir analizės.Taip pat buvo matuojamas labai trumpas rotoriaus įsibėgėjimo laikas nuo ramybės iki didžiausio greičio.Lygiagretus bandymo simuliatorius buvo naudojamas sukaupti daugiau nei 1000 paleidimo ir sustabdymo ciklų, kad būtų parodytas guolio ir dangos eksploatavimo laikas.Remiantis šiuo sėkmingu bandymu, tikimasi, kad bus pasiektas tikslas sukurti be alyvos turbokompresorius ir mažus turboreaktyvinius variklius, veikiančius dideliu greičiu ir ilgą tarnavimo laiką.
Šios naujos klasės mašinų didelio našumo ir ilgaamžių guolių reikalavimai yra griežti.Įprastiems riedėjimo elementų guoliams kyla rimtų iššūkių dėl reikalaujamo greičio ir keliamosios galios.Be to, nebent proceso skystis gali būti naudojamas kaip tepalas, beveik neabejotinai bus naudojama išorinė tepimo sistema.
Panaikinus alyva suteptus guolius ir susijusią tiekimo sistemą, supaprastės rotoriaus sistema, sumažės sistemos svoris ir padidės našumas, tačiau padidės vidinė guolių skyriaus temperatūra, todėl galiausiai reikės guolių, galinčių veikti esant 650°C temperatūrai ir dideliam greičiui. apkrovų.Be alyvos guoliai ne tik atlaikys ekstremalias temperatūras ir greitį, bet ir turės prisitaikyti prie smūgio ir vibracijos sąlygų, patiriamų naudojant mobiliąsias programas.
Įrodyta, kad tinkamus folijos guolius galima pritaikyti mažiems turboreaktyviniams varikliams esant įvairioms temperatūros, smūgio, apkrovos ir greičio sąlygoms.Bandymai iki 150 000 aps./min., kai guolių temperatūra aukštesnė nei 260 °C, esant smūginei apkrovai iki 90 g ir rotoriaus orientacijoje, įskaitant 90 laipsnių žingsnį ir posūkį, buvo sėkmingai užbaigti.Visomis išbandytomis sąlygomis folijos guolio atraminis rotorius išliko stabilus, vibracija buvo maža, o guolių temperatūra buvo stabili.Apskritai ši programa suteikė pagrindą, reikalingą visiškai be alyvos turboreaktyviniam arba didelio efektyvumo turboreaktyviniam varikliui sukurti.
Nuoroda
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., ir Esashi, M., 2002, „Mikroturbokompresoriaus ir mikrokombusatoriaus kūrimas trims
Dimensional Gas Turbine at Microscale“, ASME dokumentas Nr. GT-2002-3058.
Paskelbimo laikas: 2022-06-28