Titano lydiniai plačiai naudojami pramoninės gamybos srityse dėl jų unikalaus didelio stiprumo ir svorio santykio, atsparumo lūžiams ir didesnio atsparumo korozijai. Vis daugiau įmonių renkasi titano lydinį TC11, o ne TC4 gaminant sparnuotės ir mentes dėl geresnės atsparumo degimui savybių ir galimybės ilgą laiką dirbti aukštoje temperatūroje. Titano lydiniai yra klasikinės sunkiai apdirbamos medžiagos dėl joms būdingo didelio stiprumo, išlaikomo aukštesnėje temperatūroje, ir mažo šilumos laidumo, dėl kurio atsiranda aukšta pjovimo temperatūra. Kai kuriems aviacinių variklių komponentams, pavyzdžiui, sparnuotėms, kurių paviršius yra susuktas, sunku patenkinti vis aukštesnius paviršiaus kokybės reikalavimus, naudojant vien frezavimo operaciją.
Automobilio vidaus degimo variklyje turbokompresoriaus rotorius prisidėjo prie galios efektyvumo didinimo ir degalų mažinimo, nes išmetamosios dujos skatina įsiurbimo efektyvumą be papildomų degalų sąnaudų. Tačiau turbokompresoriaus rotorius turi lemtingą trūkumą, vadinamą „turbo-lag“, kuris atitolina turbokompresoriaus pastovų veikimą iki 2000 aps./min. Titano aliuminidai gali sumažinti svorį iki pusės įprasto turbokompresoriaus. Be to, TiAl lydiniai turi mažo tankio, didelio specifinio stiprumo, puikių mechaninių savybių ir atsparumo karščiui derinį. Atitinkamai, TiAl lydiniai gali pašalinti turbo-lag problemą. Iki šiol turbokompresoriaus gamybai buvo įtraukta miltelinė metalurgija ir liejimo procesas. Tačiau miltelinės metalurgijos procesą sunku pritaikyti turbokompresorių gamyboje dėl prasto patikimumo ir suvirinamumo.
Ekonomiško proceso požiūriu investicinis liejimas gali būti laikomas ekonomiška TiAl lydinių tinklo formos technologija. Tačiau turbokompresorius turi ir lenkimo, ir plonų sienelių dalis, todėl nėra tinkamos informacijos, tokios kaip liejimas ir sklandumas, atsižvelgiant į formos temperatūrą, lydymosi temperatūrą ir išcentrinę jėgą. Liejimo modeliavimas yra galingas ir ekonomiškas būdas ištirti įvairių liejimo parametrų efektyvumą.
Nuoroda
Loria EA. Gama titano aliuminidai kaip būsimos konstrukcinės medžiagos. Intermetalikai 2000;8:1339e45.
Paskelbimo laikas: 2022-05-30