Patarimai, kaip naudoti automobilių turbokompresorius

Varikliai su turbokompresoriumi turi daug privalumų. Tam pačiam varikliui, sumontavus aturbokompresorius, maksimali galia gali būti padidinta apie 40%, o degalų sąnaudos taip pat mažesnės nei tokios pat galios atmosferinio variklio. Tačiau naudojimo, priežiūros ir priežiūros požiūriu varikliai su turbokompresoriumi yra subtilesni. Jei jie nebus tinkamai naudojami ir prižiūrimi, sutrumpės turbinos tarnavimo laikas ir bus sugadintas variklis.

1730096141808

Užvedus variklį, turbinos negalima iš karto įtraukti važiuoti dideliu greičiu, nes turbokompresorius gali parodyti savo galią tik tada, kai dirba dideliu greičiu, todėl turbokompresoriaus darbui dideliu greičiu reikalinga ir gera alyvos tepimo apsauga. Vos užvedus automobilį įvairūs alyvos indeksai nepasiekė apsaugos stadijos, o jos debitas nėra toks greitas kaip darbinėje temperatūroje. Todėl reikia palaukti, kol alyvos temperatūra pakils iki normalios darbinės temperatūros, prieš leisti varikliui dirbti dideliu greičiu, kad jis atliktų turbokompresoriaus vaidmenį.

Važiuojant dideliu greičiu, turbokompresoriaus ir susijusių komponentų temperatūra bus labai aukšta. Išjungus variklį, turbina vis dar veikia dėl inercijos ir jai vis dar reikia alyvos, kad galėtų toliau tepti ir apsaugoti, tačiau variklis yra išjungtas, todėl alyvos slėgis greitai nukrenta iki nulio, o alyvos tepimas. bus pertrauktas. Tuo pačiu metu alyva negali pašalinti kompresoriaus viduje esančios šilumos, todėl pablogės alyvos kokybė, sugadinsite turbokompresorių ir sugadinsite guolius. Todėl prieš išjungiant variklį reikėtų apie tris minutes eiti tuščiąja eiga arba išjungus variklį kurį laiką leisti automobiliui važiuoti lėtai, reguliuoti greitį žemiau turbokompresoriaus diapazono, sumažinti turbokompresoriaus temperatūrą. Žinoma, dabar daugelyje turbokompresorių modelių naudojami vandens aušinimo įrenginiai. Kai variklis staiga išsijungia, vandens aušintuvas vis tiek gali atlikti tam tikrą vaidmenį palaipsniui aušindamas turbokompresorių.

Turbokompresoriaus darbinė temperatūra siekia net 900 ℃ – 1000 ℃. Esant pilnos apkrovos darbo sąlygoms, jo greitis gali siekti 180 000–200 000 apsisukimų per minutę, o darbo aplinka yra atšiauri. Daugelis turbokompresorių problemų kyla dėl per ilgų alyvos keitimo ciklų arba dėl prastesnės alyvos naudojimo, dėl kurio plūduriuojančios turbinos pagrindinis velenas trūksta tepimo ir šilumos išsklaidymo, todėl pažeidžiamas alyvos sandariklis, atsiranda alyvos nutekėjimas ir dega alyva. Kad turbokompresorius ir variklis veiktų dideliu greičiu, variklio alyva turi turėti didelį atsparumą šlyčiai. Todėl renkantis variklio alyvą reikėtų rinktis aukštos kokybės visiškai sintetinę variklio alyvą. Įprasta mineralinė alyva netinka varikliams su turbokompresoriumi.

Shanghai SHOYUAN Power Technology Co., Ltd. is a gamintojas  antrinės rinkos turbokompresorius ir turbo dalys Kinijoje.Dalių numeriai532797065156205-81-811049135-05122 pastaruoju metu turiu didelių nuolaidų. Jei susidomėjote, nedelsdami susisiekite su mumis.


Paskelbimo laikas: 2024-06-06

Siųsk mums savo žinutę: