Turbokompresoriaiyra pagrindiniai modernių variklių komponentai, padidindami našumą suspaudus orą ir priversdami jį į degimo kamerą. Tačiau norint užtikrinti patikimumą ir ilgaamžiškumą, norint užtikrinti aukštą temperatūrą, susidarančią veikimo metu, reikia veiksmingo aušinimo. Vienas iš labiausiai paplitusių aušinimo būdų, naudojamų turbokompresoriuose, yra alyvos aušinimas, kuris šilumai valdyti priklauso nuo variklio tepimo alyvos.
Alyvą aušinto turbokompresoriaus variklio tepimo alyva tarnauja dvejopai: jis ne tik sutepia turbokompresoriaus guolius, bet ir padeda išsklaidyti šilumą. Aliejus cirkuliuoja per turbokompresoriaus ištraukas, sugeriantis šilumą iš guolių ir korpuso. Kai aliejus sugeria ugnį, jis teka atgal į variklio alyvos sistemą, kur prieš tai aušina variklio alyvos aušintuvą.
Alyvos aušinimo sistemos yra paprastos, nes jos naudoja esamą variklio tepimo sistemą. Tai pašalina papildomų komponentų poreikį, todėl dizainas yra ekonomiškas ir lengvai integruotas. Kaip ir alyvos aušinimas dalijasi variklio alyvos tiekimu, jis taupo erdvę ir sumažina svorį, o tai ypač svarbu automobilių programose. Variklio aliejus yra skirtas atlaikyti aukštą temperatūrą, todėl jis yra tinkamas aušinantiems turbokompresoriams, kurie veikia ištremiančiomis šiluminėmis sąlygomis.
Tačiau aliejaus aušinimas vis dar turi tam tikrų apribojimų. Nors aliejus yra efektyvus absorbuojant šilumą, tačiau jos gebėjimas išsklaidyti šilumą nėra toks efektyvus kaip vanduo. Laikui bėgant tai gali sukelti aukštesnę veikimo temperatūrą, o tai gali paveikti turbokompresoriaus eksploatavimo laiką. Apgaulingas aukštos temperatūros poveikis aliejui gali suskaidyti greičiau, todėl reikia dažnesnių naftos pokyčių ir priežiūros.
Naftos aušinimas yra plačiai naudojamas daugelyje variklių su turbokompresoriais, ypač keleivinėmis transporto priemonėmis ir šviesos apsaugos priemonėmis. Dėl paprastumo ir ekonominio efektyvumo jis yra populiarus pasirinkimas gamintojams, norintiems subalansuoti našumą ir įperkamumą. Tačiau esant aukšto našumo ar sunkiųjų darbų programoms, kai šilumos valdymas yra kritinis, kartu su alyvos aušinimu gali būti naudojami papildomi aušinimo būdai, tokie kaip vandens aušinimas, kad padidintų efektyvumą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad alyvos aušinimas yra patikimas ir efektyvus šilumos valdymo turbokompresoriuose būdas, pasinaudojant esama variklio tepimo sistema, kad būtų galima kontroliuoti temperatūrą. Nors jis turi tam tikrų apribojimų, pavyzdžiui, mažesnio šilumos išsklaidymo efektyvumas, palyginti su vandens aušinimu, jo paprastumas ir kompaktiškas dizainas yra praktinis sprendimas daugeliui programų. Toliau tobulėjant turbokompresoriaus technologijoms, alyvos aušinimas išlieka pagrindiniu komponentu užtikrinant šiuolaikinių variklių našumą ir ilgaamžiškumą.
Šanchajus ShouyuanSpecializuota didelių rūšių turbokompresorių ir turbo keptuvių tiekimui, mūsų turbokompresoriai yra gaminami iš aukštos kokybės medžiagų. Produktai gali būti parduodami tik atlikus daugybę patikrinimų, užtikrindami, kad galėtumėte pasikliauti jais ateinančiais metais. Mes tiekiame tiek naftos aušinimo turbo, tiek vandens aušinimo turbo. Ir mūsų įmonė gali pateikti daugybę skirtingų prekių ženklų antrinių rinkų turbokompresorių ir turbo dalių sunkvežimiams ir. Prekiniai ženklai apimaCummins,Vikšras, „Mercedes-Benz“, Volvo, Komatsu, Mitsubishiir kt. Ir mes turime daug populiarių produktų, pavyzdžiui,„Benz K16 Turbo“ ,„Benz S410G Turbo“,„Volvo S200G Turbo“,„Volvo TO4B44 Turbo“Kad galėtumėte pasirinkti iš. Ar norite nusipirkti, galite susisiekti su mūsų darbuotojais, jie padės jums užpildyti kiekvieną pirkinį.
Pašto laikas: 2012 m. Vasario 26 d