Parduodamas įprasta nuolaida „China Jiangsu Best Price Turbo“ kompresoriaus ratukui

Skirta griežto kokybės valdymo ir dėmesingos klientų kompanijos, mūsų patyrę komandos bendraminčiai paprastai yra prieinami aptarti jūsų reikalavimus ir suteikti tam tikrą pilną pirkėjų malonumą už įprastą nuolaidą „China Jiangsu geriausia kaina“Turbo kompresoriaus ratasParduodame, mes nuoširdžiai laukiame vartotojų iš jūsų namų ir užsienyje, kad suaktyvintume mus ir bendradarbiautumėte su mumis, kad galėtume džiaugtis ilgesniu laikotarpiu.
Skirta griežto kokybės valdymo ir dėmesingos klientų kompanijos, mūsų patyrę komandos partneriai paprastai yra prieinami aptarti jūsų reikalavimus ir suteikti tam tikrą pilną pirkėjų malonumąKinijos ruošinio kompresoriaus ratas, Turbo kompresoriaus ratas, Mes didžiuojamės galėdami pateikti savo produktus ir sprendimus kiekvienam automobilių gerbėjams visame pasaulyje naudodamiesi lanksčiomis, greitai efektyviomis paslaugomis ir griežčiausiu kokybės kontrolės standartu, kurį visada patvirtino ir giria klientai.

Produkto aprašymas

Turbokompresoriaus turbinos korpusas yra svarbi turbokompresoriaus dalis. Pagrindinė turbinos korpuso funkcija yra surinkti išmetamųjų dujų dujas iš variklio ir nukreipti jas per volute (praėjimą) į turbinos ratą ir priversti ją suktis. Dėl to kompresoriaus ratas sukasi su velenu, sujungtu su turbinos ratu. Turbinos korpusai taip pat vadinami „karšta turbo puse“ dėl jų nuolatinio karštų išmetamųjų dujų poveikio.

Mūsų turbinų korpusų liejimo medžiagose yra:

Kalioji geležis (QT450-10): Nuolatinis atsparumas šilumai yra mažesnis nei 650 laipsnių Celsijaus, tačiau dėl savo subrendusio liejimo proceso ir santykinai mažų liejimo išlaidų kalioji geležis tapo dažniausiai naudojama ketaus medžiaga turbinų korpusui gaminti.

Vidutinis silicio molibdeno elasa geležis: 0,3% -0,6% molibdeno pridedamas prie dažniausiai naudojamo mazginio ketaus ， molibdeno padidina liejinių lygintuvų stiprumą ir kietumą, šilumos atsparumas yra geresnis nei įprastas mazginis lygus geležis QT450.

Vidutinio silicio molibdeno nikelio elasa: 0,6% –1% nikelis pridedamas prie vidutinio silicio molibdeno formos geležies, kuri turi geresnį atsparumą šilumai nei įprasta kaliojo geležies QT450.

Aukšto-nikelio kaliojo geležis (D5S): 34% nikelio, šilumos atsparios kaliojo geležies, naudojamas gaminti kompresorius, turinčius didelės temperatūros atsparumo reikalavimus, o nuolatinis atsparumas aukštai temperatūrai gali pasiekti 760 laipsnių Celsijaus ar daugiau.

Kodėl verta rinktis mus?

Mes gaminame turbokompresorių, kasetę ir turbokompresoriaus dalis, ypač sunkvežimiams ir kitoms sunkioms programoms.

● Kiekvienas turbokompresorius yra sukurtas griežtoms OEM specifikacijoms. Gaminta su 100% naujų komponentų.

● Stipri tyrimų ir plėtros komanda teikia profesionalią paramą, kad pasiektų jūsų variklio našumą.

● Platus „Caterpillar“, „Komatsu“, „Cummins“ ir pan. Galima įsigyti įvairių antrinių rinkų turbokompresorių, paruošti išsiųsti.

● „Syuan“ paketas arba klientų paketas, įgautas.

● Sertifikavimas: ISO9001 ir IATF16949

Skirta griežto kokybės valdymo ir dėmesingos klientų kompanijos, mūsų patyrę komandos bendraminčiai paprastai yra prieinami aptarti jūsų reikalavimus ir suteikti tam tikrą pilną pirkėjų malonumą už įprastą nuolaidą „China Jiangsu geriausia kaina“Turbo kompresoriaus ratasParduodame, mes nuoširdžiai laukiame vartotojų iš jūsų namų ir užsienyje, kad suaktyvintume mus ir bendradarbiautumėte su mumis, kad galėtume džiaugtis ilgesniu laikotarpiu.
Įprasta nuolaidaKinijos ruošinio kompresoriaus ratas, „Turbo“ kompresoriaus ratas, mes didžiuojamės galėdami pateikti savo produktus ir sprendimus kiekvienam automobilių ventiliatoriui visame pasaulyje naudodamiesi lanksčiomis, greitai efektyviomis paslaugomis ir griežčiausiu kokybės kontrolės standartu, kurį klientai visada patvirtino ir gyrė.

Ar svarbus kompresoriaus korpuso dydis?

Turbinos korpuso dydis ir radialinė forma taip pat prisideda prie turbokompresoriaus veikimo charakteristikų. Turbinos korpuso dydis yra skerspjūvio įleidimo angos plotas, padalytas iš spindulio nuo turbo vidurio linijos į tos srities centroidą. Tai pažymėta kaip skaičius, po kurio seka a/r. … Didesnis A/R skaičius turės didesnį plotą, kad dujos galėtų praeiti pro turbinos ratą. Vieną turbokompresorių galima sudėti į įvairias turbinų korpuso parinktis, atsižvelgiant į turbokompresoriaus reikalavimus.