Vieno matmens variklio modelis
Buvo sukurtas vienmatis modelis, skirtas numatyti radialinės srauto turbinos, pateiktos nestabilioms srauto sąlygoms, našumą. Skirtingai nuo kitų anksčiau būdų, turbina buvo imituojama atskirdama korpuso ir rotoriaus poveikį nestabiliam srautui ir modeliuojant kelis rotoriaus įrašus iš volute.
Tai yra paprastas ir efektyvus būdas pavaizduoti turbinos volute vienmačiuose vamzdžių tinkle, kad būtų galima užfiksuoti masės laikymo efektą dėl sistemos tūrio, taip pat dėl apskritimo skysčių dinaminių sąlygų kitimas išilgai volute, atsakingas už kintamą masės priėmimą į rotorių per ašmenis. Sukurtas metodas yra aprašytas, o vieno matmens modelio tikslumas parodytas palyginus numatomus rezultatus su išmatuotais duomenimis, pasiekiamais bandymo įrenginiu, skirtu tiriant automobilių turbokompresorių.
Dviejų pakopų turbokompresorius
Pagrindinis dviejų pakopų turbokompresoriaus pranašumas atsiranda dėl to, kad galima naudoti dvi normalaus slėgio santykio ir efektyvumo mašinas. Aukštas bendras slėgio ir išsiplėtimo santykis gali būti sukurti naudojant įprastus turbokompresorius. Pagrindiniai trūkumai yra padidėjusios papildomo turbokompresoriaus ir tarpinio aušintuvo ir kolektoriaus išlaidos.
Be to, tarpinis tarpinis aušinimas yra komplikacija, tačiau temperatūros sumažėjimas HP kompresoriaus įleidimo angoje turi papildomą pranašumą, nes sumažina HP kompresoriaus darbus tam tikram slėgio santykiui, nes tai yra kompresoriaus įleidimo temperatūros funkcija. Tai padidina efektyvų turbokompresoriaus sistemos efektyvumą. Turbinos taip pat gauna naudos iš mažesnio išplėtimo santykio vienoje stadijoje. Esant mažesniam išplėtimo santykiams, turbinos gali veikti daug efektyviau, nei būtų buvę vienos pakopos sistemoje. Dviejų pakopų sistemos, naudodamos didesnį turbokompresoriaus sistemos efektyvumą, suteikia didesnį padidinimo slėgį, didesnį specifinį oro suvartojimą, todėl yra mažesnė išmetimo vožtuvo ir turbinos įleidimo temperatūra.
Nuoroda
Išsamus vienmatis modelis, skirtas numatyti netolygų turbokompresoriaus turbinų elgseną vidiniam degimo varikliui pritaikyti.„Federico Piscaglia“, 2017 m. Gruodis.
Efektyvumo pagerėjimas ir NOx emisijos mažinimo potencialas dviejų pakopų turbokompresoriaus „Miller“ ciklui nejudantiems gamtinių dujų varikliams.Ugur KeSgin, 189–216, 2005 m.
Supaprastintas dyzelinio variklio modelis su turbokompresoriumi, MP „Ford“, „Vol201“
Pašto laikas: 2012 m. Spalio 26 d