Vienmatis variklio modelis
Buvo sukurtas vienmatis modelis, skirtas prognozuoti radialinio srauto turbinos veikimą, veikiant nestabilioms srauto sąlygoms.Skirtingai nuo kitų metodų, turbina buvo modeliuojama atskiriant korpuso ir rotoriaus poveikį netolygiam srautui ir modeliuojant kelis rotoriaus įėjimus iš spiralės.
Tai paprastas ir efektyvus būdas pavaizduoti turbinos spiralę vienmačių vamzdžių tinklu, kad būtų galima užfiksuoti masės kaupimo efektą dėl sistemos tūrio, taip pat skysčių dinaminių sąlygų perimetrą išilgai spiralės, atsakingai. kintamam masės patekimui į rotorių per ašmenų kanalus.Sukurtas metodas aprašomas, o vienmačio modelio tikslumas parodomas lyginant prognozuojamus rezultatus su išmatuotais duomenimis, gautais bandymų stende, skirtame automobilių turbokompresorių tyrimams.
Dviejų pakopų turbokompresorius
Pagrindinis dviejų pakopų turbokompresoriaus pranašumas yra tai, kad galima naudoti dvi įprasto slėgio santykio ir efektyvumo mašinas.Naudojant įprastus turbokompresorius, galima sukurti aukštą bendrą slėgio ir išsiplėtimo santykį.Pagrindiniai trūkumai yra padidėjusios papildomo turbokompresoriaus ir tarpinio aušintuvo bei kolektoriaus kainos.
Be to, tarppakopinis tarpinis aušinimas yra komplikacija, tačiau temperatūros sumažinimas HP kompresoriaus įleidimo angoje turi papildomą pranašumą – sumažina HP kompresoriaus darbą esant tam tikram slėgio santykiui, nes tai priklauso nuo kompresoriaus įleidimo temperatūros.Tai padidina efektyvų bendrą turbokompresoriaus sistemos efektyvumą.Turbinoms taip pat naudingas mažesnis plėtimosi koeficientas vienoje pakopoje.Esant mažesniems plėtimosi santykiams, turbinos gali veikti daug efektyviau, nei būtų vienos pakopos sistemos atveju.Dviejų pakopų sistemos dėl didesnio turbokompresoriaus sistemos efektyvumo užtikrina didesnį pripūtimo slėgį, didesnį specifinį oro suvartojimą ir dėl to žemesnę išmetimo vožtuvo ir turbinos įleidimo temperatūrą.
Nuoroda
Išsamus vienmatis modelis, skirtas numatyti nestabilų turbokompresorių turbinų elgesį vidaus degimo varikliams.Federico Piscaglia, 2017 m. gruodžio mėn.
Stacionarių gamtinių dujų variklių dviejų pakopų Miller ciklo su turbokompresoriumi efektyvumo didinimo ir NOx emisijų mažinimo galimybės.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Supaprastintas dyzelinio variklio modelis su turbokompresoriumi, MP Ford, Vol201
Paskelbimo laikas: 2021-10-26