Patobulinus vidaus degimo variklių efektyvumą, sumažėjo išmetamųjų dujų temperatūra.Norint tuo pačiu metu griežtinti išmetamųjų teršalų ribas, reikalingi vis sudėtingesni išmetamųjų teršalų kontrolės metodai, įskaitantpo gydymokurio efektyvumas labai priklauso nuo išmetamųjų dujų temperatūros.
Dvisienis išmetimo kolektorius irturbinos korpusasiš lakštinio metalo pagaminti moduliai benzininiuose varikliuose naudojami nuo 2009 m. Jie suteikia galimybę šiuolaikiniuose dyzeliniuose varikliuose sumažinti teršalų išmetimą ir degalų sąnaudas.Jie taip pat turi pranašumų dėl komponentų svorio ir paviršiaus temperatūros, palyginti su ketaus komponentais. Rezultatai rodo, kad naudojant oro tarpą izoliuotas išmetimo sistemas gali sumažėti HC, CO ir NOx emisija išmetimo vamzdyje. nuo 20 iki 50 %, priklausomai nuo variklio konstrukcijos, transporto priemonės inercijos klasės ir važiavimo ciklo, lyginant su bazine išmetimo sistema su įprastu ketaus išmetimo kolektoriumi ir turbinos korpusu.
Taikant optimizuotas EGR strategijas, galima leisti padidinti variklio išmetamų NOx kiekį, pasinaudojant didesniu NOx konversijos koeficientu SDPF.Dėl to WLTP buvo pastebėtas bendras degalų taupymo potencialas iki 2 %, o dyzelinių variklių technologiniai patobulinimai yra būtini, kad būtų laikomasi vis griežtėjančių išmetamųjų dujų teisės aktų ir kartu sumažintas CO2 išmetimas.Beveik neabejotina, kad ES ir kai kuriose kitose šalyse bus patobulintos privalomos procedūros, pvz., pasaulinė suderinta lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūra (WLTP) ir realios vairavimo emisijos (RDE) ribos.Įvedus šias griežtas procedūras, reikės toliau gerinti sistemos efektyvumą.Be DOC ir dyzelino kietųjų dalelių filtro (DPF), būsimuose varikliuose bus įrengtas NOx apdorojimo įrenginys, pvz., NOx kaupimo katalizatorius arba selektyvaus katalizinio redukcijos sistema.
Nuoroda
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (red.), „Inovatyvios, kombinuotos sistemos su SCR pagal būsimus griežtus išmetamųjų teršalų standartus JAV ir ES“, 13-asis tarptautinis Štutgarto automobilių ir variklių technologijų simpoziumas, Štutgartas , 2013 m.
Paskelbimo laikas: 2022-05-23