Pasaulinė visuomenė vis daugiau dėmesio skiria aplinkos apsaugos problemai.
Be to, iki 2030 m., Palyginti su 2019 m., ES išmetamųjų teršalų kiekis turi būti sumažintas beveik trečdaliu.
Taigi transporto priemonės vaidina svarbų vaidmenį kasdienėje socialinėje plėtroje, kaip kontroliuoti CO2 išmetimą, todėl būtina tema. Taigi, siekiant sumažinti turbokompresoriaus CO2 išmetimą, yra sukurtas didėjantis metodas. Visos sąvokos turi vieną tikslą: pasiekti labai efektyvų įkrovimą suvartojant atitinkamus variklio veikimo diapazonus tuo pačiu metu, kai pakankamas lankstumas, kad būtų galima patikimai pasiekti didžiausio apkrovos veikimo taškus ir dalinių apkrovos veikimo taškus.
Hibridinėms koncepcijoms reikalingi maksimalaus efektyvumo degimo varikliai, jei jos turi pasiekti norimas CO2 vertes. Visos elektrinės transporto priemonės (EV) greitai auga procentine tvarka, tačiau reikalauja didelių pinigų ir kitų paskatų, tokių kaip aukštesniojo miesto prieiga.
Griežtesni CO2 taikiniai, didėjanti sunkiųjų transporto priemonių dalis visureigio segmente ir tolesnis dyzelinių variklių nuosmukis sukuria alternatyvias varomosios jėgos koncepcijas, pagrįstas degimo varikliais, reikalingais, be elektrifikavimo.
Pagrindiniai benzininių variklių būsimų raidos ramsčiai yra padidėjęs geometrinio suspaudimo santykis, krūvio skiedimas, Millerio ciklas ir įvairūs šių veiksnių deriniai, siekiant padidinti benzino variklio proceso efektyvumą, esantį artima dyzelino varikliui. Elektroninis turbokompresorius pašalina suvaržymą, kad reikia mažos turbinos, turinčios puikų efektyvumą, kad padidintų savo antrąjį turbokompresorių.
Nuoroda
Eichler, F.; Demmelbauer-Ebner, W.; Theobaldas, J.; Stiebels, B.; Hoffmeyer, H.; Kreft, M.: Naujasis EA211 TSI EVO iš „Volkswagen“. 37 -asis tarptautinis Vienos variklio simpoziumas, Viena, 2016 m.
Dornoff, J.; Rodríguez, F.: Benzinas, palyginti su dyzelinu, palygindamas modico [1] vidutinio dydžio automobilio modelio CO2 emisijos lygius laboratorinėmis ir kelio bandymo sąlygomis. Internete: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/gas_v_diesel_co2_emissions_fv_20190503_1.pdf, prieiga: 2019 m. Liepos 16 d.
Pašto laikas: 2012 m. Vasario 26 d