Pasaulio visuomenė vis daugiau dėmesio skiria aplinkosaugos problemai.
Be to, iki 2030 metų CO2 emisija ES turi būti sumažinta beveik trečdaliu, palyginti su 2019 m.
Transporto priemonės vaidina svarbų vaidmenį kasdienėje socialinėje raidoje, todėl CO2 emisijų kontrolė yra būtina tema.Taigi sukurtas vis didesnis turbokompresoriaus CO2 emisijos mažinimo metodas.Visos koncepcijos turi vieną bendrą tikslą: pasiekti labai efektyvų pripūtimą atitinkamuose variklio veikimo diapazonuose, tuo pačiu metu užtikrinant pakankamą lankstumą, kad būtų galima patikimai pasiekti didžiausios apkrovos ir dalinės apkrovos veikimo taškus.
Hibridinėms koncepcijoms reikalingi didžiausio našumo vidaus degimo varikliai, jei jie nori pasiekti norimas CO2 vertes.Visiškai elektrinių transporto priemonių (EV) sparčiai auga procentilių pagrindu, tačiau reikia didelių piniginių ir kitų paskatų, pvz., puikios prieigos prie miesto.
Griežtesni CO2 tikslai, didėjanti sunkiųjų transporto priemonių dalis visureigių segmente ir toliau mažėjantis dyzelinių variklių skaičius verčia ne tik elektrifikuoti, bet ir alternatyvias varomąsias koncepcijas, pagrįstas vidaus degimo varikliais.
Pagrindiniai ateities benzininių variklių plėtros ramsčiai yra padidintas geometrinis suspaudimo laipsnis, įkrovos praskiedimas, Millerio ciklas ir įvairūs šių veiksnių deriniai, siekiant priartinti benzininio variklio proceso efektyvumą prie dyzelinio variklio efektyvumo.Turbokompresoriaus elektrifikavimas pašalina suvaržymą, kai reikia mažos, puikaus našumo turbinos, kad būtų galima valdyti antrąjį turbokompresoriaus amžių.
Nuoroda
Eichleris, F.;Demmelbauer-Ebner, W.;Theobald, J.;Stiebelis, B.;Hoffmeyer, H.;Kreft, M.: Naujasis EA211 TSI evo iš Volkswagen.37-asis tarptautinis Vienos automobilių simpoziumas, Viena, 2016 m
Dornoff, J.;Rodríguez, F.: Benzinas ir dyzelinas, lyginant modernaus[1] vidutinio dydžio automobilio modelio CO2 emisijų lygius laboratorinių ir bandymų kelyje sąlygomis.Internete: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, prieiga: 2019 m. liepos 16 d.
Paskelbimo laikas: 2022-02-26