DydisKompresoriaus rataslemia išvengti vieno iš turbo defektų, jo vėlavimo.
Turbo atsilikimą motyvuoja masės, kuri sukasi, kiekis ir inercijos momentas, kurį ji sukuria priklausomai nuo jo dydžio ir formos, tuo mažesnis kompresoriaus rato dydis ir kuo mažesnis svoris, tuo didesnis galimybė pakeisti savo sukimosi greitį, todėl mažiau jis bus delsos efektas, atsirandantis atliekant jo veikimą.
Kita vertus, kompresoriaus ratų dydis tampa svarbus kaip jie veikia ir teka, todėl didelis turbo negali sukasi dideliu greičiu dėl įtempių, kuriems būtų padarytos atokiausios kompresoriaus rato dalys. ir turėkite didesnį delsos efektą pasiekdami maksimalų tiekimo slėgį, nuo nulio apkrovos.
Statiniuose varikliuose, turinčiuose didelius poslinkius ir labai didelius turbos, pirmosiose sukimosi fazėse gali prireikti tiesioginio važiavimo į kompresoriaus ratą, kad jis greitai pasiektų savo apkrovos režimą.Malūs turbos leidžia didesnį sukimosi greitį ir mažesnį greičio pokyčių vėlavimą, o tai palengvina atsaką ir sumažina vėlavimą.
Svorio sumažėjimas sumažina kompresorių ratų inercijos momentą, todėl kai kurie turbos turi peiliukus, pagamintus iš keraminės medžiagos, o tai labai gerai atlaiko aukštą temperatūrą ir yra mažesnis svoris, nors jie yra trapesni.
ŠanchajusShou Yuan. didelio masto vieno langelio tiekėjasantrinės rinkos turbokompresoriusir„Turbo“ variklio dalys, gali pateikti visų tipųTurbokompresoriustaisytirinkiniaiir dalys, įskaitant turbinų korpusą, kompresoriaus ratą,Chrair tt Mes nepagailėjome jokių išlaidų kuriant ir gamindami savo turbokompresorių, naudodami tik aukščiausios kokybės medžiagas ir komponentus, kad užtikrintumėte neprilygstamą patvarumą ir patikimumą. Tuo tarpu technologinė pažanga ir greitas MTTP skyriaus atnaujinimas yra galinga varomoji jėga tvariai Shouyuan vystymuisi.
Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 20 d