Dydiskompresoriaus ratasyra lemiamas norint išvengti vieno iš turbo defektų, jo vėlavimo.
Turbo lagą skatina besisukančios masės kiekis ir jos sukuriamas inercijos momentas, priklausomai nuo jo dydžio ir formos, kuo mažesnis kompresoriaus rato dydis ir mažesnis svoris, tuo didesnė galimybė keisti jo sukimosi greitį ir todėl tuo mažesnis bus delsos efektas, kuris atsiranda jo veikimui.
Kita vertus, kompresoriaus ratų dydis tampa svarbus jų veikimo būdui ir srautui, kurį reikia valdyti, todėl didelė turbokompresorius negali suktis dideliu greičiu dėl įtempių, kuriuos paveiktų tolimiausios kompresoriaus rato dalys. .ir turi didesnį uždelsimo efektą, kai pasiekiamas maksimalus tiekimo slėgis nuo nulinės apkrovos.
Statiniuose varikliuose su dideliu darbiniu tūriu ir labai didelėmis turbinomis pirmose sukimosi fazėse gali prireikti tiesioginio kompresoriaus rato pavaros, kad jis greitai pasiektų apkrovos režimą. Mažos turbinos leidžia pasiekti didesnį sukimosi greitį ir mažesnį greičio keitimo delsą, o tai palengvina reakciją ir sumažina vėlavimą.
Sumažėjus svoriui, sumažėja kompresoriaus ratų inercijos momentas, todėl kai kurių turbinų mentės yra pagamintos iš keraminės medžiagos, kuri labai gerai atlaiko aukštą temperatūrą su mažesniu svoriu, nors yra trapesnė. Per maža turbina gali neturėti pajėgumas patenkinti didelius srauto reikalavimus.
ŠanchajusSHOU YUAN.didelio masto vieno langelio tiekėjasantrinės rinkos turbokompresoriusirturbo variklio dalys, gali pateikti visų tipųturbokompresoriusremontasrinkiniaiir dalys, įskaitant turbinos korpusą, kompresoriaus ratą,CHRAir tt Negailėjome išlaidų kurdami ir gamindami savo turbokompresorių, naudodami tik aukščiausios kokybės medžiagas ir komponentus, kad užtikrintume neprilygstamą ilgaamžiškumą ir patikimumą. Tuo tarpu technologijų pažanga ir greitas MTEP skyriaus atnaujinimas yra galinga tvarios plėtros varomoji jėga. SHOUYUAN.
Paskelbimo laikas: 2023-09-20